主页 > U小生活 >决斗 Option两大最速男绝对激斗大厮杀 >

决斗 Option两大最速男绝对激斗大厮杀


2020-06-19


决斗   Option两大最速男绝对激斗大厮杀 

决斗   Option两大最速男绝对激斗大厮杀

我可不可以来个置入性行销?

决斗   Option两大最速男绝对激斗大厮杀

这些奖盃都是Option颁给我的啦!

决斗   Option两大最速男绝对激斗大厮杀

R32后担及RB25DE未来将是打造后驱版MX-6的材料。

决斗   Option两大最速男绝对激斗大厮杀

在一旁的废铁在几年前可是风动打造的厂车,在当年可是叱咤风云,不过现在成了名符其实的垃圾。

决斗   Option两大最速男绝对激斗大厮杀

决斗   Option两大最速男绝对激斗大厮杀

决斗   Option两大最速男绝对激斗大厮杀

这位美女就是阿楠传说中的女友。

决斗   Option两大最速男绝对激斗大厮杀

决斗   Option两大最速男绝对激斗大厮杀

决斗   Option两大最速男绝对激斗大厮杀

决斗   Option两大最速男绝对激斗大厮杀

决斗   Option两大最速男绝对激斗大厮杀

决斗   Option两大最速男绝对激斗大厮杀

其实乌龟号腹内还有极为机密的改装,未来打算更换超大螺再加上超高增压值,到时候就不是只有300hp这幺简单。

决斗   Option两大最速男绝对激斗大厮杀

就算冒着饿肚子的风险,这四颗Defi监控錶绝对不能少。

决斗   Option两大最速男绝对激斗大厮杀

决斗   Option两大最速男绝对激斗大厮杀

Bride碳纤维桶椅加上OMP 四点式安全带,确保不会东摇西晃。 

决斗   Option两大最速男绝对激斗大厮杀

    吴俊楠﹙阿楠﹚、陈永铮﹙乌龟﹚两位业余赛车的好手,屡次在本刊举办的Option盃街车大赛拿下分组冠军,且两人都是来自台中地区,不论实力、背景都极为相近,因此兴起将两人捉对厮杀的念头…  Stan通话纪录一Stan:喂?铮哥您好!铮:关董~您也好啊!﹙以上是Stan与乌龟的固定开场白﹚Stan:是这样的啦,我这期想要找你跟阿楠做一个捉对厮杀的单元…铮:卖啦~人家天生害羞…Stan:﹙已经听不下去了…﹚不然下次比赛我赞助你。﹙友情?﹚铮:你说的喔。﹙大家都知道车手是很穷的﹚Stan:嗯嗯。﹙来帮你加油应该很够了吧?﹚铮:不过人家阿楠长的像孙协志又有实力我怕会输。﹙你也知道人家比你帅…﹚Stan:不会啦我觉得你比较有实力喔。﹙反正你们又不是跑同一组﹚铮:好啦!我答应你就是了。  Stan通话纪录二Stan:喂?阿楠我是Stan啦!楠:啊?Stan你好。Stan:我这期想找你跟乌龟做一个厮杀的单元…楠:嗯…乌龟…不是很熟耶。﹙昏倒!还亏你们一起参加过那幺多比赛,而且还住在同一区耶﹚Stan:没关係啦,反正你比他帅就好啦!﹙我敢确定的一点就是你一定比他轻﹚楠:说的也是…﹙又昏倒…﹚Stan:那到时候就麻烦你準备一下!﹙车子洗乾净一点﹚楠:嗯,我会先去Set一下的。﹙不愧是赛车界的型男﹚Stan:那到时候见啰。楠:没问题啦。 身藏暗巷中的改装基地风动车栈 其实风动车栈表面上看起来像一般修车厂,不过却是一间名符其实的改装厂,在风动车栈的外头停放了许多豪不起眼的老车、甚至像报废的中的车子,其实在毫不起眼的外表下个个都藏着相当大幅度的改装。比方说停在场中的MX-6就好,打开引擎盖就像是待维修的车辆,一旁躺着一附某种车的后担总成及一颗看来似乎老旧的引擎,不过仔细瞧瞧,这不是R32的后担吗?那幺这颗引擎应该就是Skyline上的RB25DE了,没错,那幺跟旁边这辆MX-6到底有何关联呢?原来这辆MX-6正打算改成后驱甩尾版,实在够特别吧。风动车栈就是个如此疯狂且具实验精神的改装厂,事实上从风动改出去的怪车还真不少,另一辆BMW E30就是个好例子,打开这辆E30的引擎盖后一种熟悉的感觉出现,这颗引擎就是搭载在S13上的那颗SR20DE,完整度相当高,好像这颗引擎天生就是长在这车上的一样。看过这些车如果觉得风动车栈只是爱恶搞的改装厂,那幺可就大错特错了,这些改装只是风动闲暇时的余兴,真正较擅长的改装项目则是涡轮化的工程,一般轻增压的小改简直是家常便饭,暴力级的涡轮车才是风动的真功夫所在。身为风动店长身分的小乌龟表示,风动成立将近7年,原本旧址是在台中市区内,是相当有口碑的改装店,之后搬到北屯区后,还是靠着客人口耳相传,改装车辆不增反减,加上自己的兴趣才得以累积许多宝贵的经验,现在改装环境愈来愈糟,许多车主愈来愈不敢改车,看到这种环境令人感到痛心,希望有朝一日改装能够合法化,使更多人享受改车的乐趣。 三菱车系改装专精店茨城车工厂 一说到三菱车系很多人立刻就想到EVO,然而在茨城车工厂里却鲜少看到涡轮化的车种,对于Lancer/Virage相当熟悉的吴俊楠表示,其实L/V车系的潜力不小,原厂Virage即拥有140hp的马力,改装手排变速箱就等于解除封印,基本战力并不会太弱,因此便一头栽进L/V的世界中,专研出相当多的改装心得。由茨城的门口望去虽然不大却显得相当开阔,给人留下相当不错的印象,其实这都要归功于阿楠相当爱乾净,因此茨城不像一般修理厂给人髒乱的感觉。店里除阿楠的爱车外还停放一辆Swift及Solio,其中Swift已完成涡轮化,问起阿楠表示其实这辆车是妹妹的车不过相当少开,因此在闲暇之余自己将这辆车涡轮化,这也表示阿楠并非只做NA改装,改涡轮车一样不会输人。另外在一旁还发现一辆NSR250,其实阿楠不只改装汽车,机车的部分同样相当喜爱,这辆机车阿楠平常很少去骑,只有偶而想享受加速感的时候才会骑出去晃晃。除了打档车外阿楠还曾经玩过速克达,甚至参加过比赛,可见他对赛车运动相当热爱。谈起开改装店阿楠表示自己很早之前就有开店的打算,不过只是早晚的问题,而茨城经营的相当有声有色,一方面是所专精的车系是相当热门车款,另一方面则是因为阿楠对车的热情,这股动力促使他开了属于自己的店,虽然因目前改装法令问题使得改装界一片低迷,不过阿楠还是坚持自己的喜好,不管是改装车辆或是当一位杰出的赛车手,都能够闯出一片天空,此外阿楠也希望喜爱三菱车系的朋友都可以来找他聊聊,也许能够得到更多的知识。 OP年度前驱涡轮冠军暴力乌龟陈永铮 个人简介:25岁的陈永铮外号小乌龟,70年次处女座,从小就相当喜爱机械的乌龟,第一次接触汽车是因为高中时就读汽车修护科,从此爱上了汽车修护及改装,毕业后曾在中华民国越野协会担任业务的工作,后来因缘际会下认识风动车栈的老闆小肇,之后才算真正踏入改装领域的工作。乌龟从19岁就开始玩起老爸的4门喜美K6,据称当时并未「大改」,只在行李厢中载了2瓶笑气,偶尔享受一下贴背的加速感,不过没多久发生车祸导致K6后半部全毁,归咎原因是因为底盘太差,所以只有一句话「不够用就改」。20岁开始参加比赛,至今有五年的比赛经历及各式奖盃,平常最喜欢的地点就是台136号道、日月潭、明潭等山道,不过接触比赛后觉得在马路上开快车实在很危险,好在有小乌龟护身,安全才是回家唯一的路。 陈永铮参赛得奖纪录:中华赛车协会02年年度季军中华赛车协会03年年度季军中华赛车协会04年年度季军中华赛车协会05年年度冠军﹙分站共计2金4银3铜﹚显祥盃03年第3站季军显祥盃04年第1站冠军显祥盃05年第1站冠军显祥盃05年第2站冠军显祥盃05年第3站季军显祥盃06年第1站亚军显祥盃06年第2站季军Option盃05年第7站亚军Option盃05年第8站亚军Option盃06年第1站冠军Option盃06年第2站亚军Option盃06年第3站冠军Option盃06年第4站冠军Option盃06年第5站冠军Option盃06年第6站冠军TIS最速单圈成绩:1分9秒283 OP年度前驱NA B冠军最速型男吴俊楠 个人简介:长相酷似孙协志的吴俊楠外号阿楠,67年次牡羊座,早在25岁的时候就成立茨城车工厂。今年28岁的阿楠17岁就开始学习汽车修护,最先是在台中某汽车百货担任技师,平常除了一般维修、保养,在工作闲暇之余就开始为自己的Virage进行改装,久而久之竟然玩出心得,加上认识许多改装车友经常跟阿楠讨论改装话题,渐渐就有车友开始找他进行改装,阿楠还记得他第一辆改装的车就是VR4,当时整辆车的改装完全出自阿楠之手。三年前阿楠开始思考新的人生方向,觉得既然踏入改装行业,反正迟早都要自己开店,因此毅然决然创立茨城车工厂,之后开始参加各式大小比赛,由于车辆改装、调校完全自己来,故累积相当多经验,然而能够在比赛中创下佳绩的最大因素还是胆大心细、足够的经验及良好的车辆设定,三者缺一不可。 吴俊楠参赛得奖纪录:Speed Metal盃手排B组亚军Speed Metal盃手排A组冠军Speed Metal盃04年第1站亚军2005 PCR第1站冠军2006第二届小型车邀请赛季军虎鲨竞速盃B组季军Option盃05年第4站冠军Option盃06年第1站亚军Option盃06年第2站冠军Option盃06年第3站冠军Option盃06年第4站冠军Option盃06年第5站冠军Option盃06年第6站冠军TIS最速单圈成绩:1分8秒278  阿楠对乌龟号的看法乌龟号动力相当大,涡轮暴力输出的确相当迷人,有时候还真想在自己的车上挂颗五号螺,不过对于跑场地的比赛来说,过大的动力有时候反而是种负担,然而喜美较具优势的在于底盘,双A臂的设计反应快速过弯极限很大,若是以Lancer的底盘进行改装要花费更多的工夫,才能得到相同的效果。 乌龟号改装明细:D16A引擎外挂TD-04涡轮、区轴12000转平衡、D15B VTEC活塞、原厂汽缸垫片X3﹙约1.5mm﹚、REV强化点火、SARD 800c.c.喷油嘴、M Benz S320汽油泵X2、亚驹头段、76mm手工中尾段、Blitz SBC、全车鱼眼底盘、e’spec前14后12避震器、Defi增压錶、Defi油温錶、Defi油压錶、Defi排温錶、Defi燃压錶、e-manage黄金版、Sparco+OMP桶椅、前后286mm划线碟、0W/60 Speed Matal机油、Isotta方向盘。  乌龟对阿楠号的看法虽然阿楠号动力不像改涡轮般暴力,但是改装可变气门后反应变的很快,转速也比涡轮车好控制的多,而且这具变速箱齿比相当绵密,换档时转速衔接顺畅,有利于弯道中的再加速,我对阿楠号底盘的部分印象深刻,避震器非常硬,后防倾桿粗到吓人过弯时几乎不会侧倾,5度Camber的设定相当惊人。 阿楠号改装明细:4G92 MIVEC可变气门上座、1600c.c.MIVEC汽缸本体、RS版MIVEC电脑、421变速箱改2、3、4档密齿比、4.6终传、日规Mirage RS头段、自製54mm超大声砲管、Carbon引擎盖、Carbon后桶盖、FRP尾翼、18吋RH铝圈、Ralliart底盘硬橡皮、Ralliart前段管、Ralliart 25mm后防倾桿、Ralliart前16后14避震器、日规Mirage RS 20mm前防倾桿、Cusco前中后拉桿、Defi油温錶、Defi油压錶、Defi排温錶、Defi水温錶、Defi燃压錶、Bride碳纤维桶椅。

上一篇:
下一篇: